大家仔細看這個
南方澳斷橋》驚悚!跨港大橋斷裂畫面曝光...(翻攝畫面)
的畫面
是不是橋面兩端先斷,接著橋面中間跟著斷,然後連接上方拱形的纜索才接著被扯斷?
其實一個堅固的橋面
就算上方沒有纜索連接幫忙支撐
也應該不至於會"橋面兩端先斷,接著橋面中間跟著斷。"
看看糯米橋
縣府指出,糯米橋興建於1940年,建築工法特殊,主要是將大量岩石,並以紅糖、糯米、石灰、蓖麻混合充當混凝土興建而成
節錄自https://ndu(的相反).com/news/story/7325/3561232
再回顧
鋪柏油馬路的瀝青、防汛道路的堤防、房子的混擬土結構應該是超級防水、有彈(韌)性的
告訴我們:
共聚乳液樹脂改善水泥剛脆、易裂化之特性。
而
糯米及樹脂都是黏性物質
所以
可以提高固體結構的強度、韌度
不過
南方澳主體結構由奧地利設計的南方澳大橋,工程艱鉅,全部由耐候性高強度低合金鋼鑄成
,主橋面長140公尺,寬15公尺,淨高18.5公尺,橋拱距海平面47.5公尺,加上引橋,全長897公尺。
大橋主橋面由9塊重110噸箱型橋板組成,鋼拱共9塊,每塊重40噸箱,拱柱12塊,每塊重60噸,
鋼纜13條,每條由13股鋼索組成,總重2700餘噸,設計結構可支撐400噸,橋面約重1600噸,安全性無虞。
如果主橋面的底部是高強度低合金鋼...
含碳量太低,調質處理後強度不足;含碳量過高,則塑性和韌性較差,所以調質鋼都是典型的中碳鋼。
鋼中加入的合金元素主要有錳、矽、鉻、鎳、硼、鉬、釩、鎢等,起到提高淬透性、
強化鐵素體、細化晶粒、提高耐回火性等作用。
低合金高強度鋼HSLA是在碳素鋼的基礎上,通過加入少量合金元素並在熱軋、控軋或熱處理狀態下,具有高強度、高韌性,較好的焊接性、成型性或耐腐蝕性等特徵的鋼材。
三、低合金高強度鋼中元素的作用
C(碳):降碳可大大改善鋼的韌性和焊接性能。
Mn(錳):高的Mn/C比對提高鋼的屈服強度和衝擊韌性有好處。
Mo(鉬):含鉬鋼(≦0.15%)有較高的強度
高韌性、耐低溫、耐高溫、耐磨耗等特性。但如其他鋼種一樣,從實驗室的研究成功到應用
,總是須經歷. 一段漫長的生產技術性研發。例如:高強度低合金鋼.
高強度高韌性鐵鋁錳合金鋼之研製
所以
南方澳大橋斷裂,應該是高強度低合金鋼的品質有問題,也就是不夠韌性、強度不夠,所以支撐力不夠。